Sürücü adaylarını yakından ilgilendiren haber: İşte 2025 yılı ehliyet fiyatları!

Kocaeli Haber- Kocaeli Sürücü Kursları Derneği Başkanı Türkay Kaya, Nokta Gazetesi'ne özel açıklamalarda bulundu. 2025 yılında sürücü adaylarını nelerin beklediğini aktaran Kaya, en çok merak edilen konulardan olan ehliyet ücretleri hakkında da konuştu. Direksiyon sınavlarında taviz olmadığının altını çizen Kaya, teorik derslerin önemine de dikkat çekti.

"DİREKSİYON SINAVLARINDA NOKTA KADAR TAVİZ YOK"

Konu hakkında gazetemize konuşan Kaya şu ifadelere yer verdi: "Mevzuat çok geniş. Şu an direksiyon sınavlarında nokta kadar taviz yok artık. Örnek veriyorum kemer takma, sinyal verme, paralel park, L parkta park etme olsun, 25 metre geri geri gitme ile ilgili olsun bu konuda artık bir hata yaptığınız zaman otomatikman hemen aşağıya indiriyorlar. Hiçbir tekrarı yok. 'Bir daha yapayım. İstop etti' gibi bir şey artık yok.

"DİREKSİYON EĞİTİMİNDEN ÇALIYORLAR"

Kurumların direksiyon eğitimi ile ilgili çok iyi eğitim vermesi gerekiyor. Çünkü kaldığınız zaman her bir giriş 4 Bin TL oldu. Bazı kurumlar devletin belirlediği taban fiyatın altına kayıt yapıyorlar. Bunu yaparken direksiyon eğitiminden çalıyorlar. Aday da bunu bilmiyor, ucuz buluyor. Kayıt oluyor, kar etti sanıyor ve kalıyor. Vermiş olduğu kurs ücreti ile beraber ödemiş olduğu sınav harçları da dahil hepsi yanıyor. Adaylar bunu bilmiyor ama ceplerinden çok büyük bir para çıkıyor. Adayların iyi eğitim almamaları hem teorik ders için hem de direksiyon dersi için ek maliyet demek.

"İYİ EĞİTİM ALAMAZLARSA TEORİK SINAVI GEÇEMİYORLAR"
Teorik dersler için çoğu kurum, 'Derse gelmeseniz de olur. Önemli değil. Biz idare ederiz' diyor. Ama direksiyon eğitimi ile birlikte 34 saatlik bir eğitimimiz var. 34 saatin 16 saati direksiyon, 18 saati de teorik ders. Aday şunu unutuyor. Öncelik olarak iyi eğitim almazlarsa teorik sınavı da geçemiyorlar. Bunun tahsille de alakası yok. Üniversite mezunu olup geçemeyen de var ilkokulu dışarıdan bitirip ilk sınavdan geçen de var. Bu birebir kişinin yeteneği, bilgi ve birikimi ya da çalışması ile orantılı.

"TRAFİKTE HİÇBİR ZAMAN ÇOK BİLMİŞLİK YOK"

Araç kullanmak sadece direksiyon kullanmak değil. Günümüzde her gün trafik kazalarını izliyoruz. Teorik bilginiz iyi olmadığı zaman, bir trafik levhasının anlamı bilinmediği zaman ters yöne giriliyor, dönülmeyecek yerden dönülüyor, yaya geçidinde durmuyor. Bunlar bizim güncel sorunlarımız. Teorik eğitim kurumlardan ne kadar iyi alınırsa o kadar bilinçli sürücü oluyorlar. Trafikte hiçbir zaman çok bilmişlik yok. Bir saniyelik dikkat dağınıklı hayatınıza ya da karşıdaki kişinin hayatına mal oluyor.

"AVRUPA'DA ŞU AN EN ZOR DİREKSİYON SINAVI BİZİM ÜLKEMİZDE"
Avrupa'da şu an en zor direksiyon sınavı bizim ülkemizde. Mesela Avrupa'da parkta sınavda kalma yok. Ama bizde adayın akan trafikteki araç sürüşüne değil de örneğin paralel park yapacak, 'Çizgide açık durdunuz' adayı aşağıya indiriyoruz. Her giriş 4 bin TL yazık, günah. Biz bunu genel müdürlüğe de izah ettik. Park etmeden kimse ölmemiş ama akan trafikte kazadan ölüm çok. Normalde adayın akan trafikteki bilgi ve becerisine, araç direksiyon hakimiyetine bakılması gerekirken bizde tam tersi bir şey var. Biraz tezatlık var. Bunu bakanlık toplantılarında dile getiriyoruz.

"BAYAN KURSİYERLERİMİZİN BAŞARI ORANI ERKEKLERE GÖRE DAHA YÜKSEK"

Normal sürücüler aday sürücülerimize karşı biraz kaba. Burada da biraz sıkıntımız var. Bunu da toplantılarda dile getiriyoruz. Maalesef temel eğitim zayıf olunca siz ne söylerseniz söyleyin onu bir türlü sahaya uygulayamıyorsunuz. Bizi arayıp, 'Başka yer bulamadınız mı? Başka yerde çalışın' diyorlar. Adaylar bunu uzayda öğrenecek değil. Akan trafikte öğrenecek. Bu eğitim alınarak öğreniliyor. Genel bir istatistiğe göre çoğunluğu sıfırdan gelen bayan kursiyerlerimizin başarı oranı erkeklere göre daha yüksek.

EHLİYET KURSLARINDA 2025 YILI PEŞİN VE TAKSİT FİYATLARI
Şu an Kocaeli'de 97 kurum var. Valilikteki taban fiyatı kararından sonra ilçelerde toplantı yaptık. Ben hep şunu söyledim, 'Arkadaşlar, fiyat indirerek değil iyi eğitim vererek rekabet edin. Çünkü siz iyi eğitim vermediğiniz zaman onu kandırmış oluyorsunuz. Emeğini, parasını çalmış oluyorsunuz.' Bizim taban fiyatımızı Valilik belirliyor. Taban fiyatın üstündeki rakamları kurslar olarak toplanıp beraber belirliyoruz. Devlet diyor ki, 'Bunun en alt rakamı bu ama verdiğiniz eğitime göre üstünü siz belirleyin.' Kurumlar ile toplandığımızda 2025 yılı fiyatlarını 23 Bin TL olarak belirledik. Burada da şöyle genel bir şey var. 'Bize de mi aynı? Bize ne yapacaksınız? Bu benim akrabam, tanıdığım' bu iş bitmiyor. Burada da şöyle bir sınır belirledik. 'Arkadaşlar peşin ödemelerde en düşük 20 Bin TL yapın. Taksitli ödemelerde ise 23 Bin TL yapın' dedik.

"SAAT ÜCRETLERİNİ BELİRLEDİK"

Bunların haricinde ilk giriş için söylüyorum 1.350 TL direksiyon sınav ücreti var. 600 TL şu an da değişmedi daha teorik sınav ücreti var. B sınıfında devlete yatan harç 7 Bin 438 TL. Tabi bu ağır vasıtalarda daha yüksek. Ağır vasıtalarda 11 bin 235 TL. Devlete yatan harç sadece bu. Sürücü belgesi olupta araç kullanamayanlar için saat ücretini 1500 TL olarak belirledik. Kendi kayıtlı olan kursiyerlerimiz eğer yetersiz ise örneğin 16 saat eğitim verdik ama kişi bunu daha kavrayamadı. Biz o zaman adayımızı çağırıyoruz, 'Kalıp her girişte 4 bin TL ödeyeceğinize ek ders alıp iyice bu işi öğrenip öyle sınava girin' diyoruz. Burada da kolaylık olsun diye kursiyerlerimize saat ücretini 1000 TL olarak belirledik.

"İŞİMİZİ DOĞRU YAPALIM"
Meslektaşlarımızla toplandığımız zaman diyoruz ki, 'Arkadaşlar sürücü belgesi bir yeterlilik belgesi. Burada kişinin yeterli eğitim alması lazım. Almadığı zaman başarılı olamıyor. Adaya ek bir maliyet çıkıyor. İşimizi doğru yapalım.' Çünkü bakanlık bize bir yetki verdi. Taban fiyat belirleniyor. 'Üstüne kayıt yapabilirsin ama bunun altına kayıt yapamazsın' diyor. Ama maalesef ki o tipte kurumlar el altından fiyat indirerek adayı almaya çalışıyorlar. Vatandaş da bunu bilmiyor. Orada sıkıntı yaşıyoruz."